Chorzów sparaliżowany, dojazd do Katowic drogą przez mękę

Estakada w Chorzowie zamknięta. Chorzów jest sparaliżowany, więc uważajcie, jeżeli za dnia chcecie się dostać np. do szpitala w tym mieście. A dojazd do Katowic zamienił się w drogę przez mękę. Zmotoryzowani nadkładają kilkadziesiąt kilometrów, jadąc z Bytomia autostradami A1 i A4. I są szybciej.

Trochę historii

Na początku trochę historii. Żelbetowa estakada w Chorzowie, a właściwie: nad centrum Chorzowa, została oddana do użytku 22 lipca 1979 roku. Na tamten czas była to budowla nowoczesna, funkcjonalna i odważna.Funkcjonalna pozostaje do dziś. Tyle, że w ciągu 45 lat ruch samochodowy wzrósł o kilkanaście tysięcy procent!

A estakada zaprojektowana przez Wojewódzkie Biuro Projektowe w Zabrzu jednak nie jest... chińskim murem. W latach 2012-13 m.in. dzięki środkom unijnym przeprowadzono jej remont. Ale konstrukcja wciąż pozostaje ta sama. Od kilku lat mówiono o potrzebie jej wzmocnienia/ remontu/przebudowy.

Fatalna ekspertyza

Teraz kolejna ekspertyza dowiodła, że grozi ona zawaleniem. Niebezpieczeństwo jest teoretyczne, ale prezydent Chorzowa mając takie "papiery" nie mógł podjąć innej decyzji. Zdecydował o natychmiastowym zamknięciu estakady. Wstrzymany został ruch zarówno na niej, jak i pod nią. W ten sposób Chorzów został sparaliżowany komunikacyjne. Natomiast arteria komunikacyjna Bytom-Katowice została podcięta.

Nic dziwnego, że w Urzędzie Wojewódzkim powstał sztab kryzysowy. W jego skład wchodzi m.in. prezydent Chorzowa Szymon Michałek. "Sytuacja jest na tyle dynamiczna, że nie mogliśmy się do niej przygotować" - mówił prezydent Chorzowa w czasie konferencji prasowej we wtorek 3 czerwca. Urząd Miejski w Chorzowie uruchomił specjalną stronę internetową TUTAJ. Można na niej znaleźć m.in. ekspertyzę, która przesądziła o zamknięciu obiektu.

Co to oznacza dla bytomian w praktyce? Zmieniona (czytaj: wydłużona w czasie przejazdu) została trasa popularnego autobusu M3 Tarnowskie Góry - Bytom - Chorzów - Katowice. Natomiast tramwaju nr 6 teraz będzie jeździł tylko na trasie Chorzów Stadion Śląski - Katowice.

Podróż do Katowic zamieniła się w drogę przez mękę. Nic dziwnego, że kierowcy samochodów nakładają kilkadziesiąt kilometrów, jadąc z Bytomia autostradą A1 w stronę Gliwic, a tam zawracają na A4 w kierunku Katowic.

Ta sytuacja potrwa długo - nie kilka tygodni, ale kilkanaście miesięcy. Albo i dłużej. Tym bardziej, że w Chorzowie pojawiają się głosy, że należy estakadę rozebrać i... uwolnić centrum tego miasta od spalin i hałasu ruchu tranzytowego.

Jak jechać dziś i przez wiele kolejnych miesięcy do Katowic? Najlepiej wcale - przynajmniej w godzinach szczytu. Tyle, że  w stolicy województwa pracuje się i uczy kilka tysięcy mieszkańców Bytomia. Oni muszą być tam codziennie.

A oto nasz przewodnik po zmianach w komunikacji publicznej:

Autobusy i tramwaje

Totalne zmiany mamy w komunikacji publicznej. Te najważniejsze, dotyczące naszych tramwajów prezentują się tak: linia tramwajowa 9 kursuje na trasie: „Bytom Plac Sikorskiego” – „Chorzów Batory Zajezdnia”. Natomiast tramwaj 19 jeździ na trasie: „Stroszek Zajezdnia” – „Chorzów Muzeum Hutnictwa”.

A co z autobusami? Te o numerach 830 i M3 jadąc w kierunku Bytomia po obsłudze przystanku „Chorzów AKS” zostaną skierowane ulicami: Katowicką, Dąbrowskiego, DTŚ, Nomiarki, 75 Pułku Piechoty, Żołnierzy Września, 3 Maja, Katowicką, do włączenia się na przystanku „Chorzów Stabika”. Z kolei autobus nr 92 w drodze do Bytomia po obsłudze przystanku „Chorzów Muzeum Hutnictwa” kieruje się ulicami: Krakusa, Floriańską, 3 Maja, do włączenia się na swoją trasę na przystanku „Chorzów Krzyżowa”.

Koleje Śląskie

Specjalny komunikat wydały też Koleje Śląskie. Napisano w nim: "W związku z całkowitym wyłączeniem z użytkowania estakady w ciągu ul. Katowickiej w Chorzowie (DK79) – zarówno w zakresie poruszania się po obiekcie, jak i pod nim, Koleje Śląskie wprowadziły do odwołania zastępczą komunikację autobusową (ZKA) na linii S8 Katowice – Lubliniec, na odcinku Bytom – Chorzów Batory. Pasażerowie korzystający z ZKA mogą przesiąść się w Chorzowie Batorym do pociągów Kolei Śląskich linii S1 Gliwice – Częstochowa lub do tramwajów Zarządu Transportu Metropolitarnego linii T20 lub T7. Skrajne kursy ZKA zostaną wydłużone do Katowic przez Katowice Załęże". 

Podsumowując:

Autobus M3 jedzie dłużej, samochody grzęzną w korkach. Do Katowic chyba najlepiej jechać tramwajem nr 7 - przez Świętochłowice.