Nowoczesne centrum przesiadkowe zajmie miejsce starego bytomskiego dworca autobusowego przy placu Wolskiego. Podobne obiekty powstaną w Karbiu oraz na Stroszku.  

Centrum na Stroszku, a dokładniej mówiąc na Vitorze zostanie ulokowane w sąsiedztwie zmodernizowanego ostatnio wiaduktu kolejowego nad ul. Strzelców Bytomskich. Przeniesiono tam przystanek kolejowy, obok biegnie linia tramwajowa, a doczekamy się jeszcze pętli autobusowej.

W planach jest także budowa budynku socjalnego dla kierowców. Natomiast przy przystankach tramwajowych pojawi się zadaszona wiata mająca chronić pasażerów. Będzie też coś i dla rowerzystów, a mianowicie kolejne wiaty oraz stojaki. Poza tym wykonawca inwestycji zaprojektuje także miejsca krótkiego zatrzymania Kiss & Ride.

Drugi przetarg

Miejski Zarząd Dróg i Mostów już dawno ogłosił przetarg na realizację tego zadania, ale został on unieważniony, bo nie zgłosili się chętni. 28 kwietnia ogłoszono zatem drugi przetarg, może tym razem pójdzie lepiej. Zgodnie z założeniami centrum przesiadkowe zintegruje transport autobusowy (linie autobusowe nr 17, 19, 167, 173, 608 i M3), tramwajowy (linia nr 19) oraz kolejowy (połączenia Kolei Śląskich na trasie do Chorzowa Batorego, Katowic, Tarnowskich Gór, Pyrzowic, Zawiercia, Myszkowa, Częstochowy, Chorzewa Siemkowic, Kłobucka oraz Lublińca).

Natomiast 30 kwietnia MZDiM ogłosił, że szuka chętnych do stworzenia (w formule zaprojektuj i wybuduj) dwóch kolejnych mających zmienić Bytom centrów przesiadkowych. Tych doczekamy się w Śródmieściu oraz w Karbiu.  - W 2025 roku pozyskaliśmy prawie 41 mln zł na budowę dwóch centrum przesiadkowych w Śródmieściu i Karbiu, które mają nie tylko umożliwić Bytomianom wygodne korzystanie ze zwiększającej się liczby połączeń kolei metropolitalnej, ale również zintegrować połączenia autobusowo-tramwajowe oraz Metrorower z Kolejami Śląskimi – mówi prezydent Bytomia Mariusz Wołosz.

Pożegnanie ze starym dworcem

 Pierwsze z centrów zastąpi stary i nie przynoszący nam powodów do dumy dworzec autobusowy na placu Wolskiego. Zamiast wysłużonych wiat pojawią się Centrum Obsługi Pasażera, nowe zatoki autobusowe i zadaszone perony, a do tego bezpieczne przejścia oraz ciągi piesze i rowerowe. Nie zabraknie stanowisk do ładowania autobusów elektrycznych i paneli fotowoltaicznych, a dodatkowo pomyślano o uruchomieniu nowoczesnego systemu informacji dla podróżnych.

 Centrum przesiadkowe w Karbiu ulokuje się w sąsiedztwie przystanku kolejowego. Tam pasażerowie zyskają wygodne wiaty, parkingi na 46 miejsc, oświetlone dojścia i bezpieczne przesiadki.

Dzięki dofinansowaniom

To wielkie przedsięwzięcie sfinansujemy z Funduszy Europejskich pochodzących z programu FEnIKS (Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021 – 2027). Wartość pozyskanego dofinansowania na budowę centrów przesiadkowych w Śródmieściu i Karbiu wynosi 40 mln 847 tys. zł. Z kolei wynoszące 7 mln środki zewnętrzne na inwestycję w Stroszku pochodzą ze Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych w ramach Funduszy Europejskich dla Śląskiego na lata 2021-2027.

 Pasażerowie zyskają możliwość wyboru

Zintegrowanie transportu publicznego ze wzrastającą liczbą połączeń kolejowych to kluczowe zadanie dla poprawy funkcjonowania komunikacji nie tylko w naszym mieście, ale również z innymi miastami Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii – mówi zastępca prezydenta Bytomia Michał Bieda. – Dzięki pozyskaniu funduszy europejskich chcemy zbudować w Bytomiu trzy funkcjonalne centra przesiadkowe, które poprawią komfort podróży oraz stworzą system umożliwiający pasażerom wybór: tramwaju autobusu, kolei czy Metroroweru.