Na Nawrota i Smolenia już kończą

Ten remont ucieszył wielu bytomian, bo też wcześniej trudno było powiedzieć coś dobrego o wyglądzie obydwu ulic. Ich nawierzchnie były w kiepskim stanie technicznym, a otoczenie nie przyciągało atrakcyjnością. Od kilku tygodni systematycznie się to zmienia. Przedsięwzięcie realizuje konsorcjum firm JKM z Mikołowa oraz Przedsiębiorstwo Produkcyjno Usługowe Handlowe DALPOL z Bytomia. Pieniądze na remont – 2,2 miliona złotych – pozyskaliśmy z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

Pod koniec minionego tygodnia trwały roboty na ulicy Smolenia od skrzyżowania z ul. Piekarską do ul. Korfantego. – Inwestycja została podzielona tak, aby wykonać najpierw prace na ul. Nawrota, a następnie rozpocząć przebudowę ulicy Smolenia – mówi Michał Bieda, zastępca prezydenta Bytomia. – Na ulicy Smolenia trwają prace związane z wykonaniem chodnika przy siedzibie Miejskiego Zarządu Dróg i Mostów oraz zieleńców. Po ich zakończeniu wykonawca przystąpi do wprowadzenia oznakowania poziomego i prac porządkowych na całym obszarze inwestycji, co umożliwi przystąpienie do odbioru prac, które będą ostatnim etapem przed dopuszczeniem do ruchu drogowego. 

Po zakończeniu przebudowy ul. Nawrota, wykonawca rozpoczął prace na ul. Smolenia. Są tam teraz prowadzone zaawansowane roboty budowlane. Jak informuje bytomski Ratusz na drugą połowę maja zaplanowano prace związane z wykonaniem oznakowania poziomego. Przypomnijmy, że godnie z zawartą umową wykonawca inwestycji ma czas do końca września 2022 roku na zakończenie całego zadania. Pogoda jest jednak taka, że wszystko idzie sprawnie oraz szybciej niż przewidywano. Jeśli zostaną zakończone przed czasem, a droga przejdzie przewidziane przepisami odbiory, ulica Smolenia zostanie dopuszczona do ruchu w obydwu kierunkach. 

 Co się zmieniło na Nawrota i Smolenia? Przebudowano biegnące wzdłuż nich chodniki, zagospodarowano zieleńce, uporządkowano miejsca postojowe dla samochodów oraz przebudowano samą jezdnię. Nowe są też zjazdy do okolicznych nieruchomości, nowy jest peron autobusowy.