Potrzebujemy pieniędzy na inwestycje kolejowe

Program jest rządowy, a fundusze do pozyskania ogromne. Zainteresowanych ich zdobyciem nie brakuje, swoje potrzeby mają także inne ośrodki z naszego regionu: – Inwestycje kolejowe w Metropolii są konieczne, aby usprawnić komunikację w naszym regionie i poprawić komfort podróży mieszkańcom dojeżdżającym do szkół, pracy czy na zakupy – mówi Michał Bieda, zastępca prezydenta Bytomia. – Kluczowy dla naszych mieszkańców jest dojazd do Katowic i Gliwic, nad którym pracujemy wspólnie z PKP PLK i GZM. Bardzo ważne są też pozostałe kierunki, dlatego wraz z Metropolią wnioskujemy o dofinansowanie w ramach programu „Kolej Plus” do budowy dwóch nowych przystanków osobowych i nowego połączenia Bytomia z Rudą Śląską.

Miasta skupione w GZM walcząc o kasę z programu „Kolej Plus” opracowały aż 15 projektów. Dwa z nich są nasze. Władze Bytomia chcą zbudować połączenie naszego miasta z Rudą Śląską. Wymagałoby ono budowy nowej łącznicy Kuźnica – Bytom Bobrek-Wschód, a także łącznicy Rudy Śląskiej z Rudą Śląską Orzegów. Te przedsięwzięcia są konieczne, aby umożliwić nie tylko stworzenie nowego połączenia Bytomia z Rudą Śląską, ale również połączenia w kierunku do Zabrza i Gliwic, gdzie dojeżdża wielu mieszkańców naszego miasta. Nie objedzie się też bez urządzenia przystanków osobowych: Ruda Orzegów oraz Bytom ul. Zabrzańska.  Poza tym chcemy stworzyć od podstaw dwa przystanki: Bytom Osiedle Arki Bożka oraz Bytom Rozbark. Obydwa znalazłyby się na linii Bytom-Katowice, z której każdego dnia korzysta wielu mieszkańców

Miasta GZM starając się o dofinansowanie aktywnie ze sobą współdziałały: – Chcąc jak najlepiej wykorzystać szanse jakie daje Program „Kolej Plus”, zainicjowaliśmy wspólne prace w naszych strukturach, aby zgłaszane projekty wpisywały się w koncepcję Kolei Metropolitalnej – mówi Grzegorz Kwitek, członek zarządu Metropolii, odpowiadający w nim za transport. – Wszystkie zgłoszone projekty były konsultowane z gminami, a Metropolia zapewniła wsad merytoryczny do wniosków. Otrzymanie dofinansowania pozwoli nam płynnie przechodzić z fazy planowania do realizacji inwestycji. Z kolei wiceprezydent Bieda komentuje: – Projekty dotyczące Bytomia zostały dokładnie przeanalizowane i omówione z przedstawicielami GZM oraz PKP PLK. Liczymy, że nasze propozycje otrzymają dofinansowanie, dzięki czemu zwiększy się atrakcyjność połączeń między Bytomiem a Katowicami oraz Zabrzem i Gliwicami.

Wnioski są, teraz zostaną one ocenione. W grudniu okaże się, czy zakwalifikowano je do drugiego etapu walki o rządowe fundusze. I to nie koniec, bo  następnie projekty mają podlegać ocenie wielokryterialnej, której wynikiem będzie utworzenie listy rankingowej. Sama realizacja inwestycji ma się zakończyć do roku 2028  Łączny koszt wszystkich zgłoszonych w ramach Metropolii projektów to ok. 1,7 mld zł, a szacowany wkład własny, który sfinansuje Metropolia to ponad 200 mln zł.